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ふっくー】ZRX1100 ストライカー チタンエキパイ 2025年最新。ふっくー】ZRX1100 ストライカー チタンエキパイ ふっくー。ウェビックガレージセール | 《M4》美品♪ZRX1100 STRIKER 手。ZRX1100,ZRX1200R（2008年式まで）用 ストライカー　スーパーストライカー　チタンエキパイです。Z1 Z2 KZ1000系 IKON リアショック 黒ボディー/黒SP。当方はGPZ900Rにて流用使用していました。OVER×Aragosta│リアサスペンション│Z900RS(17-)。サーキット走行前のストリート使用では不都合ありませんでした。マルゾッキ　ストラーダ　約330mm GS Z400FX 当時物。当方のGPZはフレームでケツ上げされており、ケツ上げキットよりは若干高いので参考写真でアップ具合を確認ください。BUELL用　PENSKE リヤ ショックアブソーバー。日本が誇るハンドメイドスーパーチタン！軽く、そして美しくチタン含有率99.8%の高純度特注専用チタンパイプを使用。CBR250RR (MC51) OHLINSリヤショックTTX36RT。。Webike | STRIKER ストライカー SUPER STRIKER TITAN[スーパー。サイレンサーは付きませんのでご注意下さい。サイレンサー取付部60.5mm独特な取り回しと手曲げの焼き色がとても綺麗です。z900rs ナイトロン　R1 シリーズ　モノショック　リアサスペンション。ＣＴ１２５ハンターカブＪＡ５５ＪＡ６６リヤサスペンションナイトロンステルスツイン。※GPZ900Rにて使用の場合はZRX用のオイルパンとロングスタッドボルトへの交換が必要です。スレ傷等はありますが目立つ傷や凹みは無く状態は非常に良さそうですが、サーキット走行をした際に4番エキパイと集合部を擦ってしまい、写真のように集合部に穴が空いてしまいました。シグナス　コラボサスペンション。Kawasaki zephyr ゼファー400純正リアサスペンション。19,20枚目が擦った状態の写真ですが、擦った部位を整形して集合部を180°入れ替えてみたところ、取り付け時の見た目は分からなくはなりました。（その他写真参照）入れ替えたあとは1番4番集合部で若干排気漏れしますが、液体ガスケット使用で対処できると思います。φ39フロントフォーク ノーマルトリプルツリー。z900rs オーリンズ　リアサス。GPZ流用でご希望があれば、使用していたZRXオイルパンとロングスタッドボルトを＋5,000円でお譲りしますので事前にコメントをお願いします上記のような状態ですので、写真で詳細確認いただきご理解のうえご購入ご検討お願い致します。以下メーカー情報抜粋適合モデルZRX1100ZRX1100年式：-08ZRX1200RZRX1200R年式：-08【素材】・エキパイ：チタン・テールパイプ：チタン【仕様】・集合方式:4-1 スタンダード【メンテナンスデータ】・オイル交換：○・フィルター交換：○・ノーマルステップ：○・タンデムステップ：○・センタースタンド：-・アンダーカウル：-※ZRX1200の触媒搭載車両は車検不可。シグナス　RPMコラボサスペンション。マルゾッキリアショック320mmオーバーホール後1年使用　下φ10／上φ12。ハーフミラーフィニッシュ仕上げチタンパイプを1本1本手曲げし、最高の技術で完成させた、芸術的なスペシャルエキゾースト。製品重量は平均3kg台に抑えた、超軽量モデル。ゼファー400/χ 倒立フォーク　zxr400より流用